Verkehrswende in Deutschland: Fliegen im Schnitt immer teurer als Zugfahren

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Potsdam, 1. September 2024 – Flüge von deutschen Flughäfen innerhalb Europas und Deutschlands kosten im Schnitt 64,52 Euro mehr als Zugtickets für eine vergleichbare Strecke. Das hat die Gisma University of Applied Sciences (www.gisma.com) in einer Untersuchung der Flug- und Zugticketpreise ausgewählter Verbindungen herausgefunden. Dabei wurden Verbindungen in zwei, vier und sechs Wochen untersucht. Grundsätzlich gilt: Flüge sind teurer als Zugverbindungen. 

Das Zeitersparnis eines Fluges kostet 18 Cent die Minute
Grundsätzlich sind Züge günstiger als Flüge, dafür ist die reine Reisezeit bei Flügen deutlich kürzer. Diese Zeitersparnis kostet jedoch: 18 Cent pro eingesparte Minute kostet ein Flug im Schnitt mehr als ein Zugticket. Bei Inlandsflügen kostet die Zeitersparnis jedoch deutlich mehr: Hier werden 38 Cent pro Minute fällig.

Bei Verbindungen ins Ausland ist die Zeitersparnis derweil am günstigsten. 14 Cent kostet bei solchen Verbindungen im Schnitt jede eingesparte Minute. 

Im Schnitt beträgt die Reisezeit der untersuchten Verbindungen 80 Minuten bei Flügen und 444 Minuten bei Zugverbindungen. 

Bei Inlands- sowie Auslandsverbindungen sind Flüge die teuerste Option
Gut für die Verkehrswende ist, dass es finanziell keine Anreize gibt, sich für das Flugzeug zu entscheiden: Ob bei Flügen ins Ausland oder Inlandsverbindungen, die Entscheidung für das Flugzeug ist im Schnitt immer teurer als mit dem Zug zu fahren. 

Am größten ist die Differenz zwischen den Verkehrsmitteln bei Inlandsverbindungen: Während ein Inlandsflug im Schnitt 101,61 Euro kostet, werden für das Zugticket nur 30,50 Euro fällig. Eine Differenz von 71,10 Euro. Bei Verbindungen ins Ausland ist die Differenz nur leicht günstiger und liegt bei 61,90 Euro. Flüge kosten demnach im Schnitt 133,87 Euro, Zugverbindungen sind deutlich teurer als im Inland bei 71,97 Euro. 

Im Durchschnitt kosten Flüge 64,52 Euro mehr als Zugverbindungen, bei 124,12 Euro je Flug und 59,60 Euro je Zugfahrt. 

Prof. Dr. Peter Konhäusner, Professor für Digital Entrepreneurship an der Gisma University of Applied Sciences, kommentiert die Untersuchung:
“Wenn wir die Klimaziele erreichen und uns für die Sustainable Development Goals der United Nations einsetzen wollen, müssen CO₂-Emissionsarme Verkehrsmittel immer die attraktivere Wahl sein. Bei Zielen, welche sich von Deutschland aus auch mit dem Zug erreichen lassen, gibt es zumindest finanzielle Anreize, sich für das klimafreundlichere Reisemittel zu entscheiden. Geschäftsreisende und Reisende, die es eilig haben, sollten einen fairen Aufpreis bezahlen. Schließlich entscheiden sie sich bewusst für ein umweltunfreundliches Verkehrsmittel, obwohl es eine bessere Alternative gegeben hätte. Dennoch ist der finanzielle Hebel nicht unbedingt der effektivste: Viele Reisende empfinden die teilweise längere Reisezeit als unzumutbar und entscheiden sich trotz des höheren Preises für das Flugzeug. Um dagegen vorzugehen, gibt es nur eine Lösung: Eine umfassende Sanierung der Deutschen Bahn, um Reisezeiten zu verkürzen und vor allem Verspätungen und Ausfällen zu vermeiden. Insofern ist klar, dass Technologien Hebel für den gesellschaftlichen Wandel sein können. Eine bessere Infrastruktur würde nicht nur der deutschen Wirtschaft, sondern auch der Wettbewerbsfähigkeit des Landes langfristig zugute kommen.”

Über die Untersuchung
Für die Untersuchung wurden Preis und Reisedauer ausgewählter Verbindungen ab Deutschland mit dem Flugzeug und mit dem Zug miteinander verglichen. Als Quelle für die Flugverbindungen wurde Skyscanner.com herangezogen und dabei stets die günstigste Flugverbindung gewählt. Extras wie Gepäck oder mehr Beinfreiheit wurden dabei nicht berücksichtigt. Die Quelle für die Zugverbindungen ist das Buchungsportal der Deutschen Bahn. Untersucht wurde nur das Ticket für die Hinreise. Untersucht wurden sämtliche Kombinationen von Verbindungen zwischen folgenden Städten, wobei als Abfahrtsort immer ein Ort in Deutschland herangezogen wurde: Frankfurt am Main, München, Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Stuttgart, Paris, Madrid, Barcelona, London, Rom, Prag, Warschau, Amsterdam, Zürich, Wien, Neapel, Budapest, Brüssel, Milan, Kopenhagen. Es wurden nur solche Verbindungen herangezogen, bei denen die Reisezeit, sofern möglich, zwischen 6 und 22 Uhr stattfand. Untersucht wurden Verbindungen mit zwei Wochen, vier Wochen und sechs Wochen Vorlauf.